這是繼去年國家質(zhì)檢總局兩次對該產(chǎn)品發(fā)出警示公告后再次發(fā)出的預(yù)警。昨天，《第一財經(jīng)日報》了解到，不僅是國家質(zhì)檢總局所提到的深圳某電廠因引進該機暫停生產(chǎn)，其他電廠在引進該機時也出現(xiàn)過問題。
燃氣輪機發(fā)電機組投資額較大。以深南電()為例，該公司早在2002年引進過一臺GE的該型號機組，裝機容量12.34萬千瓦，工程計劃投資為2.4億元；而深能源()旗下的某電力公司2003年在籌建2套由PG9171E型燃氣輪機組構(gòu)成的18萬千瓦級S109E燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組時,投資額高達11.8億元左右。
本報曾在去年10月率先報道《GE燃氣輪機首次被禁入境 國內(nèi)自主研發(fā)迫在眉睫》一文，當時GE的該型號產(chǎn)品因質(zhì)量問題而被國家質(zhì)檢總局點名。深圳寶昌電力公司的內(nèi)部人士也表示，設(shè)備出現(xiàn)問題正在維修過程中。深圳檢驗檢疫局報告稱，2004年2月進口的這臺燃氣輪發(fā)電機組，在2006年6月4日處于并網(wǎng)運行狀態(tài)時，出現(xiàn)由于側(cè)波紋彈簧板(Side Ripple Spring，下稱“SRS”)移位引起定子接地跳機的事故。
后經(jīng)國家質(zhì)檢總局與GE公司多輪談判，GE公司最終承認，產(chǎn)品存在設(shè)計缺陷，并免費為所有的24臺發(fā)電機組進行了整改。同時，國家質(zhì)檢總局也立即發(fā)布公告禁止進口。
去年年末，國家質(zhì)檢總局再次發(fā)布消息稱，GE解決了造成PG9171E型燃氣輪發(fā)電機組安全缺陷的問題，解除了進口發(fā)電機組的禁令。但今年5月，深圳寶昌電力公司進口的GE公司生產(chǎn)的PG9171E型號燃氣輪發(fā)電機組的燃氣輪機，在正常運行中發(fā)生機組振動大跳機，造成了機組的損壞。
同樣引進了PG9171E型燃氣輪發(fā)電機組的深圳月亮灣電廠和深圳南山電廠，也曾因該設(shè)備發(fā)生過問題。業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)對此撰文指出，月亮灣電廠就在調(diào)試運行該產(chǎn)品的過程中，出現(xiàn)燃油系統(tǒng)振蕩故障；而深圳的南山電廠在該產(chǎn)品投入商業(yè)運行后，出現(xiàn)了故障。
除進口外，GE目前還與南京汽輪電機(集團)有限公司合作生產(chǎn)同屬于上述燃氣輪機的9E型產(chǎn)品。不過，中方合作伙伴認為，GE的燃氣輪機本身沒有問題，問題主要是與其相配的發(fā)電機組。一位分析師告訴記者，這種產(chǎn)品因為技術(shù)較為先進，我國還不能大規(guī)模生產(chǎn)，因此基本被海外廠商所壟斷。
9E型產(chǎn)品在我國有大量的運用。多年來，9E型的生產(chǎn)方GE能源集團也向國內(nèi)提供了240臺燃氣輪機、70臺蒸汽輪機、307臺水力發(fā)電機和300多臺壓縮機，承諾的風能技術(shù)和產(chǎn)品累計近700兆瓦。
目前，GE能源集團在中國擁有五個法律實體，包括沈陽的燃氣輪機零部件生產(chǎn)廠和風機組裝廠，位于秦皇島的燃氣輪機服務(wù)中心、上海的控制系統(tǒng)上海運營中心以及杭州的水電設(shè)備廠。
（轉(zhuǎn)載）
