其中，電流傳感器使用+5V的單電源就可以測定電流，這也是其的最大特點之一。該傳感器可使用向電子控制單元（ECU）等供電的電源，不需要電流傳感器專用的電源電路。此前的混合動力車用電流傳感器必須使用±12V的專用電源。此次開發(fā)的電流傳感器與原來一樣，仍為使用霍爾元件的非接觸的磁平衡式，測定電流范圍為－200A～＋200A。
另一方面，線性溫度傳感器的特點是，除了可測定較廣溫度范圍之外，由于傳感器的輸出電壓相對于溫度可線性測定，所以與目前主流的NTC熱敏電阻器（Thermistor）相比，可以簡化輸出處理。
在可測定的溫度范圍方面，芯片型為－40～＋125℃；二極管型為－40～＋200℃。TDK認為，為了削減CO2的排放量，汽車廠商需要更精細地控制發(fā)動機和自動變速箱等，所以就需要從低溫到高溫測定范圍更大的溫度
傳感器。
東京電氣化學工業(yè)株式會社(Tokyo Dengikagaku Kogyo K.K)于1935年創(chuàng)辦，此后，公司致力于研究不同類型電子材料技術，及精密生產(chǎn)工藝。今天，TDK集團已經(jīng)發(fā)展為世界首屈一指的電子組件與紀錄媒體制造商，在全球21個國家設有開發(fā)、生產(chǎn)和銷售基地，擁有超過三萬名員工。TDK在中國的蘇州，廈門，與大連等地設有工廠或辦事處。
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