香港國際機場在2005年選用的方案是Intermec公司所提供的第二代RFID行李標(biāo)簽打印系統(tǒng)，此類系統(tǒng)被安裝于機場的各個辦理登機手續(xù)柜臺，協(xié)助增強其RFID行李分揀系統(tǒng)的處理能力。這套Intermec EasyCoder? PF2i行李標(biāo)簽打印機集成了嵌入式第二代RFID芯片。在系統(tǒng)實際運作里，這款先進打印機會把航班及行李數(shù)據(jù)以條形碼的形式打印在行李標(biāo)簽上。此外，打印機的集成第二代RFID模塊將把有關(guān)數(shù)據(jù)編碼，存放在第二代RFID芯片里。打印出來的標(biāo)簽將附在所有已經(jīng)辦妥登機手續(xù)的行李上，這些行李將會按照其RFID數(shù)據(jù)被分揀及上載。
第二代的RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲得了聯(lián)合國ISO認證組織，國際航空運輸協(xié)會（IATA）的認可，與第一代的RFID相比在資料傳輸，傳輸速度，標(biāo)簽資料容量方面的表現(xiàn)都大大地得到提升，信息安全的保障也有所加強。
香港國際機場構(gòu)建的RFID行李追蹤系統(tǒng)大副減少人力成本，提高了行李包裹的吞吐量效率。在一次對4萬件行李的測試中，裝有RFID標(biāo)簽的行李的讀取準(zhǔn)確率達到了96.7%至99.8%，遠遠超過了以前的條形碼系統(tǒng)。
放眼未來的改進舉措
香港國際機場已預(yù)算45億港元，進行多項改善工程，以應(yīng)付預(yù)計的客貨運量增長。這些工程除了提升行李處理系統(tǒng)外，還包括擴建貨運停機坪、興建星客運廊及美化客運大樓抵港層的中央客運廊，其中關(guān)于整個行李處理系統(tǒng)的提升項目估計將耗資7億港元。例如，它正著手把行李系統(tǒng)的容量翻一番，計劃達至每小時處理16,000件行李的水平，以應(yīng)付2015年時的預(yù)測需求，第二代RFID行李分揀系統(tǒng)將是其中重要的配套安排之一。
Intermec 公司香港區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理余朗生表示：“十分感謝香港國際機場對本公司方案的信任，根據(jù)《香港國際機場2025》的目標(biāo)，到了2025年，預(yù)期香港國際機場全年的客運量將接近8,000萬人次，貨運量及飛機起降量也將分別達800萬公噸及49萬架次。Intermec 將全力以赴，協(xié)助香港國際機場為達成這些宏大的遠景而一起努力?！?
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