近日，“北京第四階段緩解交通擁堵情況”新聞發(fā)布會在奧運新聞中心舉行。在奧運會之前，北京市投入運營的軌道交通將會達到近200公里，今后將加大智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，以提高路網(wǎng)利用效率。 2008年奧運會日益臨近，北京市的交通問題越來越受到人們的廣泛關(guān)注。
據(jù)了解，北京在今年建設(shè)14公里軌道交通線的基礎(chǔ)上又新開工建設(shè)四條線，在奧運會之前投入運營的軌道交通線將會達到近200公里。2010年，北京軌道交通投入運營的里程將會達到270公里到300公里；2012年將達到400公里；2015年軌道交通的運行里程力爭達到561公里。
北京市交通委員會副主任劉小明表示，北京今后將加大智能交通系統(tǒng)建設(shè)，智能交通系統(tǒng)會使路網(wǎng)時間和空間的利用效率得到進一步提高。例如，現(xiàn)在大家可能還不了解路網(wǎng)實時運行的狀況，如果我們大家都能夠知道路網(wǎng)實時運行的狀況，這樣大家出行的時候就可以優(yōu)先選擇時間和路線，路網(wǎng)的使用效率相應(yīng)就會提高。
智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，主要采用交通信息技術(shù)進行解決。據(jù)悉，以“智能交通創(chuàng)造美好生活”為主題的第四屆世界智能大會將于10月9日至10月13日在北京召開。屆時，更多的智能交通系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品將會亮相。（轉(zhuǎn)載）
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