黑山輸油站自5月14日開始，歷時(shí)3天時(shí)間完成了A型泵電機(jī)例行解體檢修工作。錦州輸油分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，分公司生產(chǎn)科羅志力科長(zhǎng)、李擁副科長(zhǎng)和李玉相同黑山站領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員在檢修現(xiàn)場(chǎng)邊干邊研究，經(jīng)過3天的共同努力圓滿完成了A型泵電機(jī)例行解體檢修任務(wù)，更換了全部軸承，對(duì)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了檢查清理。經(jīng)過電機(jī)的空載試運(yùn)行，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)要求。這標(biāo)志著鐵秦線A型輸油泵電機(jī)首次例行解體檢修工作獲得成功。期間沈陽調(diào)度中心的有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。
鐵秦線水力系統(tǒng)輸油泵均采用的是德國(guó)魯爾泵，配套電機(jī)為德國(guó)西門子高緊湊型交流電動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)自2000年投產(chǎn)后已運(yùn)行7年，多數(shù)已達(dá)到檢修周期，首次對(duì)其進(jìn)行解體檢修成為我們分公司的一個(gè)新的技術(shù)課題。由于技術(shù)圖紙不詳、沒有專用檢修工具給檢修工作帶來了困難，我們只有在拆卸過程中不斷研究摸索。
由于該泵電機(jī)是首次解體檢修，沒有專用的拆卸和組裝工具，并且目前鐵秦線輸量大，要求工期短。在大修過程中全體參與檢修人員集思廣益，研究拆卸和組裝方法，并自行研制了一些應(yīng)急檢修專用工具，克服日曬和陰雨天的困難，不斷解決了檢修中一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題，使檢修工作順利圓滿完成。為以后的檢修工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)材料。
黑山輸油站對(duì)檢修工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，注重規(guī)范化管理。檢修中從人員到機(jī)具設(shè)備管理做到規(guī)范化。通過這次檢修工作鍛煉了隊(duì)伍，提高了技術(shù)水平，并為鐵秦線A型泵電機(jī)的解體檢修積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，將把檢修中的技術(shù)數(shù)據(jù)和檢修方法系統(tǒng)地總結(jié)出來，設(shè)計(jì)制作出一套更規(guī)范、更專業(yè)的檢修專用工具，為今后全線A型泵電機(jī)檢修的順利進(jìn)行提供可靠的保證。
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