Intermec公司在自動識別技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)超過40年，目前已擁有150多項RFID專利技術(shù)，而Winter在該公司服務(wù)了近30年，從前線工程師做起、直至當(dāng)下總裁兼首席運營官的位置，一直緊貼市場的發(fā)展脈搏，目睹并參與行業(yè)從條形碼演進(jìn)為RFID，因此他可以借鑒國際經(jīng)驗對中國RFID市場 "望、聞、問、切"，客觀地預(yù)測并掌握其發(fā)展趨勢。
RFID不是條形碼的改良版技術(shù)
Winter表示："市場對RFID的最大誤區(qū)是把它視為條形碼的'改良'技術(shù)，因此在評估RFID應(yīng)用時是用條形碼的總擁有成本（TCO）作為標(biāo)準(zhǔn)，而眾所周知，RFID的投資回報率（ROI）要比條形碼高得多，其帶給用戶的益處也大得多，如只用條形碼的TCO作為評定標(biāo)
Winter指出，市場應(yīng)把RFID定位為一種低成本、高效率的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過部署RFID技術(shù)，企業(yè)能夠大幅度改進(jìn)其原有的運作模式。以倉庫管理為例，在使用條形碼標(biāo)簽時，工人用條碼掃描器讀取商品的信息，然后進(jìn)行核對銷貨清單和發(fā)貨清單，要經(jīng)過幾道工序核實后才予以放行。但如果采用RFID技術(shù)，客戶可以將RFID技術(shù)部署到叉車上，在叉車提取貨物的同時，瞬間就可以讀取數(shù)個RFID標(biāo)簽，與此同時將數(shù)據(jù)傳送到計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)里進(jìn)行核對，可以一步到位就把整個流程做完，其效益與條形碼方案不可同日而語。
舉一個簡單比喻，騎自行車可以代步、運貨、甚至載人，如果轉(zhuǎn)為駕駛汽車，汽車的成本當(dāng)然比自行車高得多，但其代步、運貨、載人效果也好得多，例如汽車能載4位乘客，自行車只可以載一名附加乘客，但如用載一名乘客的準(zhǔn)則來評定汽車的載人效益，它一定是不值的。
廠家讓利求經(jīng)濟(jì)規(guī)模
Winter指出，市場對RFID應(yīng)用的另一個誤會是其部署成本過高，令潛在用戶裹足不前，他表示現(xiàn)在國外有些RFID標(biāo)簽的成本已低至每個7美分，這說得是一個頗低的水平，況且有些廠商更讓利、甚至低于成本推廣RFID應(yīng)用，它們的目的是盡快做大市場達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，那么便又進(jìn)一步壓縮成本，把RFID應(yīng)用的門檻降低，因此他不同意RFID成本高限制了市場發(fā)展的說法。
Winter表示："有哪一種IT產(chǎn)品是令客戶不計較價格便傾囊購買的呢？說到底還是要引導(dǎo)市場更清楚了解RFID應(yīng)用的價值。"就用上述倉庫的RFID應(yīng)用例子，其實國內(nèi)已經(jīng)有很多的倉庫內(nèi)都采用了上述RFID解決方案。這種RFID解決方案只需要一個駕駛員坐在叉車上，就能完成原來可能需要好幾個人一起作業(yè)的工作。比如說倉庫里的發(fā)貨、歸類、再出貨等。工人只需要駕駛叉車，憑借RFID設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)一個人就可以完成。
他補充說："倉庫的作用不是用來放東西的，而是做周轉(zhuǎn)所用，使不同的貨物被送到該去的地方，RFID技術(shù)能夠盡量縮短貨物在倉庫里面的時間，快速進(jìn)行打包、清理、重新歸位，實際上是加快了整個倉庫的效率，可以使客戶的庫存量最小化，資金回籠速度也隨之增快。"
Intermec 面向80億美元市場
Winter表示，據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示，2007年全球RFID市場規(guī)模將達(dá)140億美元，增長率約為5至7%，而Intermec的產(chǎn)品及方案能兼顧到的市場約為80億美元。他覺得亞太地區(qū)、尤其是中國的發(fā)展非常迅速，因此Intermec將進(jìn)一步擴(kuò)大在這里的投入，如去年該公司在亞太地區(qū)的團(tuán)隊便增加了60人。
（轉(zhuǎn)載）
