12月29日，小馬智行宣布，搭載在廣汽埃安 AION LX Plus 車型的小馬智行第六代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車第二批車型目錄。據(jù)悉，該系統(tǒng)也是混行車型目錄中首款搭載車規(guī)級激光雷達的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)。
在此之前，小馬智行的自動駕駛乘用車和商用車兩類車型已于6月30日入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批車型準入目錄，成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格的企業(yè)。
圖片來源：小馬智行
作為小馬智行與廣汽集團旗下如祺出行聯(lián)合開發(fā)的全新 Robotaxi車型系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了小馬智行自研的多傳感器融合技術以及深度視覺算法，可提供厘米級精度物體信息，給出車身周圍360度準確豐富的感知結(jié)果。同時，系統(tǒng)還得到了廣汽研究院、廣汽埃安在整車和車輛線控底盤上的最新技術支持，即將在如祺出行平臺上正式開啟商業(yè)運營。
今年，小馬智行在推動Robotaxi商業(yè)化方面進展顯著，不僅在運營模式上不斷升級，還先后與吉利、上汽等多家車企及旗下出行平臺達成了合作，推進 Robotaxi 商業(yè)化落地。6月30日，小馬智行在南沙常態(tài)化運行三年多的自動駕駛出行服務 PonyPilot+ 正式開啟收費運營，采用廣州市出租車統(tǒng)一定價標準。
7月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個無人化出行服務商業(yè)化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一，獲準在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供“主駕無安全員、副駕有安全員”的收費運營服務。
11月，小馬智行進一步獲準在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)，加速向“真車內(nèi)無人”邁進。
此次時隔半年，小馬智行再度入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車車型目錄，一方面體現(xiàn)了政府部門對小馬智行自動駕駛技術能力、產(chǎn)品能力和運營服務經(jīng)驗的認可，另一方面也是對小馬智行綜合能力的一次有力驗證。
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