12月24日，在2022 NIO Day上，蔚來(lái)汽車(chē)同時(shí)發(fā)布了ES8、EC7以及第三代換電站。其中，新款車(chē)型EC7、75kWh電池容量售價(jià)48.8萬(wàn)元，100kWh電池容量售價(jià)54.6萬(wàn)元，使用baas方案的車(chē)價(jià)為41.8萬(wàn)元起。新款ES8車(chē)型，75kWh電池容量售價(jià)52.8萬(wàn)元，100kWh電池容量售價(jià)58.6萬(wàn)元，使用baas方案車(chē)價(jià)為45.8萬(wàn)元起；ES8行政版車(chē)型，75kWh電池容量售價(jià)54.8萬(wàn)元，100kWh電池容量車(chē)型，售價(jià)60.6萬(wàn)元，使用baas方案車(chē)價(jià)為47.8萬(wàn)元起；ES8簽名版車(chē)型，100kWh電池容量售價(jià)63.8萬(wàn)元，使用baas方案車(chē)價(jià)為51.0萬(wàn)元起。
另外，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌也在現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布了蔚來(lái)第三代換電站。第三代換電站的換電時(shí)間較上一代縮短20%，電池倉(cāng)位增加至21個(gè)，日服務(wù)次數(shù)可達(dá)408次，比二代提升30%。配備2顆激光雷達(dá)，和兩顆Orin芯片，單站算力達(dá)到508TOPS，更精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車(chē)站協(xié)同、自動(dòng)泊入換電等功能。第三代換電站將于2023年3月開(kāi)始部署。2023年，蔚來(lái)汽車(chē)預(yù)計(jì)在中國(guó)將累計(jì)建成1700座換電站，2萬(wàn)根充電樁。目前蔚來(lái)汽車(chē)已建成1286座換電站，覆蓋中國(guó)大陸所有省市區(qū)域。
蔚來(lái)EC7基于蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)NT2打造，另外還是該平臺(tái)首款CoupeSUV，據(jù)蔚來(lái)說(shuō)法，新車(chē)擁有全球SUV車(chē)型中最低的風(fēng)阻數(shù)據(jù)0.230cd，配備有主動(dòng)升降式尾翼、隱藏式門(mén)把手等等。動(dòng)力方面新車(chē)也非常能打，它搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時(shí)間為3.8秒，百公?剎?距離為33.9?，并配備75kWh、100kWh兩種電池包，CLTC綜合續(xù)航里程分別為490公里、635公里。
全新ES8同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為4.1秒；配合六活塞制動(dòng)卡鉗，最短百公里制動(dòng)距離為34.3米；通過(guò)IPB線控制動(dòng)系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤(pán)域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。值得一提的是，ES8首次應(yīng)用了自研的蔚來(lái)高端座椅平臺(tái)。主駕座椅支持肩部調(diào)節(jié)。全新升級(jí)的女王副駕，可通過(guò)一鍵舒享模式實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)。第二排獨(dú)立座椅寬度達(dá)到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135°的舒享姿態(tài)。
智能駕駛方面，兩款新車(chē)均最新的Banyan智能系統(tǒng)，其中的Aquila超感系統(tǒng)包括由超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭等33個(gè)高性能傳感器組成，另外還有由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達(dá)1016 TOPS 的Adam超算平臺(tái)，為用戶提供了更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。
（轉(zhuǎn)載）
