據(jù)外媒報道，奧迪（Audi）與利安德巴塞爾（LyondellBasell）達成合作，以助力實現(xiàn)混合汽車塑料廢料的全閉環(huán)循環(huán)。奧迪在Q8 e-tron中安裝塑料安全帶扣蓋，所用材料為利安德巴塞爾的基于化學回收原料的聚丙烯。
圖片來源：利安德巴塞爾
消費者車輛上無法再維修的塑料部件會被拆卸、切碎，并通過化學回收處理成裂解油。然后，裂解油被用作利安德巴塞爾生產(chǎn)新塑料的制造過程中的原材料，以取代原始化石原料。通過質(zhì)量平衡方法，該回收成分由奧迪產(chǎn)品提供。
利安德巴塞爾高級聚合物解決方案新業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Erik Licht表示：“作為PlasticLoop項目的一部分，我們正在與奧迪合作建立一個創(chuàng)新的閉環(huán)流程，回收塑料汽車零件以用于新車。這是我們第一次使用化學工藝將混合的汽車塑料廢料回收成用于汽車內(nèi)飾應(yīng)用的塑料顆粒，然后將塑料顆粒用于生產(chǎn)奧迪Q8 e-tron的安全帶扣蓋?！?/FONT>
通過這一流程，利安德巴塞爾、奧迪和化學品回收商SynCycle成功回收了目前大多僅適用于能源回收的材料流。這減少了奧迪Q8 e-tron對基于化石的主要材料的使用，并使寶貴的原料處于循環(huán)中。由裂解油生產(chǎn)的材料與原始材料具有相同的質(zhì)量和相同的特性?；瘜W回收提供了能源回收的替代方案，并補充了機械回收。
奧迪供應(yīng)鏈循環(huán)經(jīng)濟項目經(jīng)理Philipp Eder表示：“奧迪旨在技術(shù)可行、經(jīng)濟可行和生態(tài)有益的情況下使用二次材料。PlasticLoop項目是奧迪循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略的一部分，也是奧迪供應(yīng)鏈跨部門合作的很好的例子。該項目結(jié)果也會被納入未來汽車項目的產(chǎn)品開發(fā)?！?/FONT>
利安德巴塞爾的聚合物產(chǎn)品（包括填料和添加劑）是通過化學回收利用70%的回收成分（按重量計）制造?；厥粘煞滞ㄟ^質(zhì)量平衡法分配，并由獨立認證機構(gòu)ecoloop驗證。這意味著回收原料和非回收原料會在生產(chǎn)過程中混合在一起，此外相當于奧迪產(chǎn)品70%的回收原料會使用經(jīng)過認證的質(zhì)量平衡會計方法被利用。
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