據(jù)外媒報(bào)道，10月26日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board，NTSB)主席Jennifer Homendy再次批評(píng)了特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。Homendy認(rèn)為，特斯拉在其最新系統(tǒng)中使用“完全自動(dòng)駕駛”(Full Self-Driving)這個(gè)表述具有“誤導(dǎo)性”。近年來，特斯拉車輛涉及了幾起致命的交通事故。
在發(fā)表上述言論的前一天，NTSB主席Jennifer Homendy向特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克致函，稱特斯拉未采納NTSB四年前提出的建議，當(dāng)時(shí)NTSB希望特斯拉能限制自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能的使用，并實(shí)施更嚴(yán)格的安全措施來監(jiān)控司機(jī)脫手駕駛。
Homendy在CNBC的《Squawk Box》節(jié)目中說：“如果特斯拉宣傳自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是完全自動(dòng)駕駛，但它實(shí)際上并不是，這會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者錯(cuò)誤地使用車輛和技術(shù)。而且特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)缺陷，該公司必須確保駕駛者不會(huì)濫用該功能。更重要的是，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不是完全自動(dòng)駕駛的，這會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者?！?BR> Homendy表示，特斯拉尚未就其安全建議正式回應(yīng)NTSB。她還表示，她沒有見過馬斯克，但她參觀了特斯拉的加州超級(jí)工廠，也駕駛過特斯拉提供的自動(dòng)駕駛汽車。
在美國，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)被稱為Autopilot、Full Self-Driving (完全自動(dòng)駕駛)和FSD Beta (FSD測試版)。特斯拉在車主手冊(cè)中提醒司機(jī)，要把手放在方向盤上，“隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛?！?BR> 特斯拉在宣傳FSD系統(tǒng)時(shí)表示，該系統(tǒng)能使車輛自動(dòng)變道，在高速公路上自動(dòng)導(dǎo)航，以及自動(dòng)泊車。特斯拉FSD測試版讓駕駛員有機(jī)會(huì)測試一項(xiàng)尚未完成的“城市街道自動(dòng)駕駛”功能，該功能可以幫助駕駛員在不用手動(dòng)操控方向盤的情況下，在城市街道中自動(dòng)導(dǎo)航。
（圖片來源：特斯拉）
Homendy表示：“特斯拉向未經(jīng)培訓(xùn)的司機(jī)推出‘城市街道自動(dòng)駕駛’測試版功能，這讓我感到非常擔(dān)憂。我們對(duì)特斯拉車輛撞車事故進(jìn)行了大量調(diào)查，并提出一些建議，但特斯拉沒有采納。”
然而，NTSB的致函以及美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對(duì)特斯拉撞車事故的安全調(diào)查，對(duì)特斯拉的股價(jià)幾乎沒有影響。10月26日，特斯拉收盤價(jià)約為每股1,024美元，上漲12.66%，特斯拉的市值也因此達(dá)到了1萬億美元。
NTSB是一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)調(diào)查美國的民用航空、汽車等重大事故，然后建議事故相關(guān)公司采取行動(dòng)，避免未來發(fā)生事故。該機(jī)構(gòu)并不像NHTSA一樣，具有監(jiān)管權(quán)力。
（轉(zhuǎn)載）
