當前，汽車工業(yè)正面臨數(shù)字化技術帶來的顛覆式創(chuàng)新。在生產(chǎn)制造方面，數(shù)字化工廠正在徹底改變汽車的生產(chǎn)方式。同時，伴隨著新能源和自動駕駛技術的發(fā)展，汽車產(chǎn)品本身也正在發(fā)生劇烈變化，以出行社會為代表的新的商業(yè)模式開始嶄露頭角。
面對巨變帶來的革新，從事汽車銷售與服務的汽車經(jīng)銷商，如何更好地應對全新的挑戰(zhàn)，從而在競爭中立于不敗之地?
廣匯寶信大廈
在過去的20年，中國的汽車經(jīng)銷商充分享受到了傳統(tǒng)汽車發(fā)展最輝煌時期帶來的紅利。但是，隨著數(shù)字化時代的到來，汽車行業(yè)無論是在產(chǎn)品，還是在業(yè)務模式上都將出現(xiàn)翻天覆地的轉(zhuǎn)變。尤其是隨著汽車「新四化」進程的不斷加快，整體行業(yè)價值鏈的主導也將會從上游向下游的服務和運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。對于汽車經(jīng)銷與服務提供商而言，未來拼的不光是資源，更多的是管理能力、體系能力，因此，進行數(shù)字化能力的培養(yǎng)和數(shù)字化系統(tǒng)的建設，從而打造全新的業(yè)務模式已經(jīng)迫在眉睫。
廣匯汽車服務集團股份公司是全球規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷與服務集團、中國最大的豪華乘用車經(jīng)銷與服務集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。足跡幾乎遍布國內(nèi)五湖四海，擁有覆蓋28個省、自治區(qū)及直轄市的全國性汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡，經(jīng)銷50多個乘用車品牌，為客戶提供包括整車銷售、汽車租賃、二手車、維修養(yǎng)護、傭金代理等在內(nèi)的覆蓋汽車服務生命周期的一站式綜合服務。2015年6月，廣匯汽車成功登陸 A 股市場;2016年6月，成功要約收購了香港上市公司寶信(現(xiàn)更名廣匯寶信)汽車集團有限公司。
一直以來，廣匯汽車在汽車服務領域始終被視為領先企業(yè)，而之所以能夠擁有這樣的標簽，在規(guī)模和體量之外，更多的則是源自廣匯汽車突出的創(chuàng)新能力，特別是近年來其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的成功實踐。
基于 SAP 解決方案的全面應用，廣匯汽車不僅構建了以客戶和車輛全生命周期的端到端高效數(shù)字化平臺，實現(xiàn)財務業(yè)務一體化、數(shù)據(jù)一體化，還全面啟動「五個一、一個創(chuàng)」的策略落地，全面釋放業(yè)務洞察力，提供實時精準的決策支持，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，為中國汽車流通領域變革樹立了良好的行業(yè)標桿。
利用數(shù)字化手段進行資源整合
2016年，廣匯汽車以1354.22億元的營業(yè)收入，成為中國首個千億級汽車經(jīng)銷商。實現(xiàn)這一宏偉目標，廣匯汽車只用了短短的十余年的時間。伴隨著中國汽車市場高歌猛進的黃金發(fā)展周期，廣匯汽車完成了自身跨越式的發(fā)展。
廣匯汽車李建平董事長在管理駕駛艙前
在整個汽車服務領域，無論是新車的銷售量，還是售后服務的產(chǎn)值，乃至二手車和融資租賃的每一個單項，廣匯汽車在國內(nèi)都處于絕對領先的地位，而且保持了較高的增長速度。在這背后，是廣匯汽車與其他企業(yè)不同的發(fā)展路徑——憑借規(guī)模和資金優(yōu)勢，廣匯汽車不斷進行收購以建設自己的「汽車零售帝國」，并通過規(guī)模優(yōu)勢和協(xié)同效應，更好地開展產(chǎn)業(yè)整合。
不過，凡事都是優(yōu)劣并存。廣匯汽車的發(fā)展也是如此。
“廣匯汽車通過持續(xù)并購，在業(yè)內(nèi)建立規(guī)模優(yōu)勢的同時，也面臨一個突出的問題。”廣匯汽車 IT 總經(jīng)理劉澄介紹說，“企業(yè)的巨大體量對自身管理水平的提高和經(jīng)營效率的提升產(chǎn)生了更高的要求，如果不進行資源整合，建設標準化業(yè)務流程，對廣匯汽車的管理和業(yè)務發(fā)展都會帶來更大的挑戰(zhàn)?！?/FONT>
為了更好地應對企業(yè)規(guī)模不斷擴大帶來的挑戰(zhàn)，廣匯汽車在2013年就啟動了信息化管理的戰(zhàn)略部署，并確立了「五一」、「一創(chuàng)」的核心目標：即一個集團、一個戰(zhàn)略、一個標準、一個平臺、一個系統(tǒng)和持續(xù)創(chuàng)新。其中，「一個系統(tǒng)」就是落實在以 SAP 為核心的內(nèi)部系統(tǒng)的打造上，并由此促使標準化、精細化管理模式進一步成型，實現(xiàn)對標準業(yè)務流程和關鍵內(nèi)控點的控制，使得廣匯汽車的規(guī)?；瘍?yōu)勢得到了更充分的發(fā)揮。
廣匯汽車以董事長牽頭，CFO 負責執(zhí)行，最高管理層為成員，成立了「信息化建設委員會」。拓展至區(qū)域和店面，各級領導貫徹一把手工程，層層推進系統(tǒng)落地，沒有任何一個區(qū)域掉鏈子。接受現(xiàn)場系統(tǒng)培訓的員工達到上萬人次，公司超過60%的員工直接參與到了整個項目中。
廣匯汽車在系統(tǒng)搭建的過程中，對于信息化、數(shù)字化也有了更深刻的理解，通過全面實施信息化、數(shù)字化戰(zhàn)略，不僅提高了企業(yè)的管理和運營效率，在很大程度上更成為廣匯汽車進行資源整合的重要手段。
事實上，廣匯汽車的數(shù)字化戰(zhàn)略與自身的成長路徑息息相關。當依靠外延式增量增長達到一定程度時，廣匯汽車基于為客戶提供更好服務的考量，也根據(jù)市場節(jié)奏，注重依靠質(zhì)量提升和內(nèi)部結(jié)構的調(diào)整來優(yōu)化業(yè)務結(jié)構，提升企業(yè)整體的精細化管理水平，這個時候數(shù)字化的建設自然而然就提到了公司戰(zhàn)略的層面。
廣匯汽車李建平董事長介紹精細化管理
在效率和體驗兩個維度實現(xiàn)價值
按照廣匯汽車的規(guī)劃，其數(shù)字化戰(zhàn)略分三期進行實施。首先，第一期主要是內(nèi)部系統(tǒng)建設，以 SAP 系統(tǒng)為依托，建設業(yè)務、財務、人力資源一體化的核心系統(tǒng)，然后覆蓋旗下所有 4S 店業(yè)務。第二期圍繞核心系統(tǒng)構建客戶關系管理平臺、融資租賃平臺、二手車平臺以及資金系統(tǒng)、商務智能系統(tǒng)。第三期通過數(shù)字化手段實施以電子商務為核心的創(chuàng)新項目，實現(xiàn)服務模式和商業(yè)模式上的創(chuàng)新，并在此基礎上建立多種共享服務中心以及實現(xiàn)全面預算管理。
順帶提及一下，與其他行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型組織架構會發(fā)生很大變化不同的是，廣匯汽車的組織架構及業(yè)務模式并沒有根本性的變化，而其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最大價值在于內(nèi)部效率和客戶體驗的提升。其實，這也是廣匯汽車實施整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。
廣匯汽車實施數(shù)字化的核心旨歸，就是要進行一場「效率革命」。作為典型的重資金、重人力、重資產(chǎn)，而且是完全線下的企業(yè)，就是要通過數(shù)字化的實施創(chuàng)造價值，借助數(shù)字化來提高運營效率。廣匯汽車的數(shù)字化建設盡管外部特征不明顯，但是在內(nèi)部則發(fā)生了很多變化，比如，SAP ERP 系統(tǒng)上線以后，為內(nèi)部管理構建了數(shù)字化基礎，以前是依靠主機廠的系統(tǒng)將信息或者流程固化下來，現(xiàn)在則是在內(nèi)部實現(xiàn)了全流程、不同崗位、不同工序的數(shù)字化。
相比于內(nèi)部管理的創(chuàng)新，廣匯汽車數(shù)字化實施的效果更多體現(xiàn)在效率的提升上。在實現(xiàn)內(nèi)部數(shù)字化的基礎上，廣匯汽車通過數(shù)字化平臺提升了最「重」幾個方面的效率。重資金，基于資金平臺發(fā)揮規(guī)模效應，資金計劃和頭寸管理的合理性提升，使資金使用效率，能夠幫助廣匯汽車節(jié)省大量的資金成本。重人力，通過數(shù)字化打通很多環(huán)節(jié)后實現(xiàn)員工效率提升，這也在一定程度上意味著企業(yè)成本的降低和運營效率的提升。重資產(chǎn)，按照廣匯汽車2018年銷售新車88.17萬輛計算，其每個月的銷量庫存為7萬多輛，再加上售后配件的庫存，庫存體量達到百億級，這方面效率的提升，為廣匯汽車在資金、企業(yè)流轉(zhuǎn)等層面帶來了巨大價值。
對于整個汽車產(chǎn)業(yè)而言，尤其從汽車服務的角度來看，就是通過數(shù)字化手段在提升內(nèi)部效率的同時，建立數(shù)字化平臺實現(xiàn)與客戶的長效、深度溝通是重要課題。廣匯汽車非常重視店面的線下體驗，并在這方面做了很多嘗試，包括與阿里和騰訊合作為客戶提供數(shù)字、透明、高效的 4S 店服務體驗，提升客戶滿意度。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來差異化優(yōu)勢
大量的實踐表明，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中迫切需要解決的問題之一，就是需要在內(nèi)部實現(xiàn)數(shù)「打通」，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的全維度分析。廣匯汽車當初建設以 SAP 為核心的內(nèi)部系統(tǒng)的一個關鍵原因，就是要實現(xiàn)真正打通自身的業(yè)務流、資金流，包括客戶的整個數(shù)據(jù)和流程，這是廣匯汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型最核心的一個環(huán)節(jié)，否則很難以其他方式實現(xiàn)創(chuàng)新。
目前，基于在內(nèi)部建立起的一套完整的數(shù)字化系統(tǒng)，廣匯汽車不僅將整個業(yè)務流程串聯(lián)起來，建立了統(tǒng)一的標準數(shù)據(jù)源，提高了數(shù)據(jù)匯總效率，而且公司高層能夠隨時「秒級」查看每個店面的每一輛車的銷售情況，直接掌握一線經(jīng)營管理數(shù)據(jù)。對于這一點，是一般的競爭對手很難短期做到的。
在數(shù)據(jù)層面所體現(xiàn)出來的力量，是廣匯汽車數(shù)字化建設最核心的效果，以及積累下來的企業(yè)核心資產(chǎn)，這也從側(cè)面印證了大型汽車經(jīng)銷服務商建設屬于自己的系統(tǒng)的必要性和緊迫性。同時，在系統(tǒng)上線后，各級人員能夠?qū)崟r掌握車輛和配件入庫、出庫、庫存的數(shù)據(jù)，可以進行更有效的監(jiān)管，每一條數(shù)據(jù)都有記錄，在這方面 SAP 的系統(tǒng)還是非常細致的。
顯而易見的是，憑借整體實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使得廣匯汽車在客戶體驗上領先其他汽車經(jīng)銷服務商，而且也由此被賦予了差異化的競爭優(yōu)勢，這不僅能夠給客戶創(chuàng)造更大價值，而且也與主機廠形成了更高的黏性和更好的互動。
值得一提的是，廣匯汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型所取得的效果，不僅需要正確的方法論和戰(zhàn)略，而且需要強大的工具和解決方案來落地實踐?！笆聦嵣?，廣匯汽車是中國第一家 SAP DBM 解決方案的先行者，同時也是全球第一家采用 DBM ON HANA 的汽車經(jīng)銷服務商?！眲⒊伪硎?，“SAP 對廣匯汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型給予了很多保障，也展現(xiàn)了他們在汽車行業(yè)的強大能力，幫助我們打造了中國汽車經(jīng)銷服務領域首個真正意義上的管理系統(tǒng)標桿?！?/FONT>
應該說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一場單純的技術追逐戰(zhàn)，而是要利用技術手段重構業(yè)務，提升客戶體驗。這些技術的真正價值能否實現(xiàn)，不僅在于技術本身的實施，更在于企業(yè)能否在由設計思維驅(qū)動的業(yè)務流程中統(tǒng)籌運用它們，因為技術最終是要服務于管理和業(yè)務，而業(yè)務又是為客戶服務的。在這方面，廣匯汽車的數(shù)字化實踐已經(jīng)給予了充分的證明。
（轉(zhuǎn)載）
