極智嘉：聚焦技術(shù)迭代與應(yīng)用場(chǎng)景，積極開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
每一個(gè)行業(yè)都具有一定復(fù)雜性?？蛻舻脑V求通常不是幾臺(tái)機(jī)器，而是一套端到端的行業(yè)完整解決方案，其中蘊(yùn)含對(duì)行業(yè)的深刻理解，對(duì)于場(chǎng)景的清晰認(rèn)知。只有從客戶的角度理解業(yè)務(wù)需求，明確給客戶提供的真實(shí)價(jià)值，讓“貨到人”、“訂單到人”、智能叉車、自動(dòng)輸送線和分揀線、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等通過系統(tǒng)、軟件、算法及硬件層面不同的技術(shù)結(jié)合在一起，才能為客戶提供最合適的解決方案。
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KUKA AMR：產(chǎn)品、場(chǎng)景、生態(tài)多管齊下，加速整廠智能化升級(jí)
秉承著持續(xù)探索創(chuàng)新變革，立志于推動(dòng)全世界產(chǎn)業(yè)變革，締造智能制造、智能物流新世代的愿景，KUKA憑借100多年的深厚技術(shù)積淀，以及工業(yè)領(lǐng)域豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，在硬件和軟件方面均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)生產(chǎn)，提升了產(chǎn)品及行業(yè)解決方案的兼容性、易用性及普適性，讓產(chǎn)品部署時(shí)間更短，方案落地實(shí)施更快。
MiR：中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展第五年，以技術(shù)升級(jí)服務(wù)
物流環(huán)節(jié)的成本把控為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備提供了巨大發(fā)展空間，靈活性強(qiáng)、智能化程度高的移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)能夠很好地替代人力。AMR不僅能夠幫助工人完成復(fù)雜場(chǎng)景下的搬運(yùn)工作，還能大幅減少工廠物流運(yùn)輸出錯(cuò)率，從而降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
迦智科技：AMR是打通制造業(yè)數(shù)據(jù)閉環(huán)的關(guān)鍵角色
打通物流和作業(yè)之間的數(shù)據(jù)閉環(huán)并不容易，這對(duì)AMR的硬件與軟件水平、以及企業(yè)對(duì)多種行業(yè)多種場(chǎng)景的認(rèn)知與理解都是極大的考驗(yàn)。一方面，這樣的要求極大地提高了對(duì)AMR定位精度、作業(yè)精度的要求；另一方面，不同行業(yè)、不同生產(chǎn)工藝、不同產(chǎn)品的物料尺寸大小、形狀都有很大差別，如何快速適應(yīng)不同工況，實(shí)現(xiàn)不同物料的精確自動(dòng)化上下料，是整個(gè)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。
賓通智能：從智能決策到高效執(zhí)行，系統(tǒng)化賦能柔性智能制造
隨著AMR市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，我們不難發(fā)現(xiàn)，如果要讓移動(dòng)機(jī)器人在各類運(yùn)輸場(chǎng)景中發(fā)揮價(jià)值、創(chuàng)造商業(yè)回報(bào)，就要在實(shí)際部署和應(yīng)用過程中解決調(diào)度能力差、需求響應(yīng)慢等一系列難題，這也正是上海賓通智能科技有限公司的主攻方向之一。
仙工智能：以“軟件定義硬件”是AMR的趨勢(shì)
AMR市場(chǎng)上的企業(yè)都各有所長(zhǎng)，每家的發(fā)展路徑也不盡相同，但可以肯定的是，最終的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)將聚焦在軟件上，“軟件定義硬件”是AMR產(chǎn)業(yè)的未來趨勢(shì)之一。目前，仙工智能旗下全線產(chǎn)品已經(jīng)完成升級(jí)迭代，根據(jù)工業(yè)行業(yè)特定需求而推出的統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)、可視化、視覺 AI 四款數(shù)字化系統(tǒng)軟件，能突破業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、客戶需求多變、系統(tǒng)封閉難拓展、工具多且難用、部署周期冗長(zhǎng)等難題，實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。
深入應(yīng)用場(chǎng)景、打造數(shù)據(jù)閉環(huán)、推進(jìn)規(guī)模落地——優(yōu)艾智合的競(jìng)爭(zhēng)壁壘
復(fù)合機(jī)器人快速應(yīng)用需要把握四個(gè)方面：一，在軟件協(xié)議層面要支持socket、http、mqtt等多種協(xié)議來適配多種AMR和機(jī)械臂品牌的集成；二，控制器的硬件接口設(shè)計(jì)要具備可編程IO，來應(yīng)對(duì)機(jī)械臂末端夾爪、視覺系統(tǒng)和安全互鎖等機(jī)制的實(shí)現(xiàn)；三，控制器的軟件接口要實(shí)現(xiàn)功能性的需求收斂，就需要組態(tài)化的設(shè)計(jì)基于不同通信協(xié)議的功能接口API；四，復(fù)合機(jī)器人控制器的部署工具需要同時(shí)支持AMR和機(jī)械臂的兩個(gè)設(shè)備的部署、參數(shù)配置和診斷功能。
?？禉C(jī)器人：架構(gòu)平臺(tái)與軟件平臺(tái)是AMR能力比拼的關(guān)鍵賽點(diǎn)
隨著AMR技術(shù)和場(chǎng)景應(yīng)用的不斷發(fā)展，AMR已經(jīng)從線邊物流這一主要市場(chǎng)延伸到汽車、3C、新能源、電商、鞋服、零售、醫(yī)藥、生產(chǎn)制造等行業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。但不同行業(yè)對(duì)AMR的導(dǎo)航方式、安全避障、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、通信模組等功能有不同要求。在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和客制化需求日益顯著的趨勢(shì)下，規(guī)劃制造機(jī)器的架構(gòu)體系，比制造機(jī)器本身更加重要。
靈動(dòng)科技：快速部署與集群調(diào)度是移動(dòng)機(jī)器人的市場(chǎng)剛需
各類物流搬運(yùn)場(chǎng)景與需求往往不盡相同，這就需要AMR企業(yè)不斷去提升自身解決方案的適應(yīng)性與對(duì)接性，強(qiáng)化跨場(chǎng)景、跨環(huán)節(jié)的快速部署與集群調(diào)度能力。未來，移動(dòng)機(jī)器人之間的硬件差距會(huì)越來越小，更多差異會(huì)體現(xiàn)在軟件技術(shù)方面，憑借視覺、柔性、跨場(chǎng)景、全流程的軟硬件結(jié)合優(yōu)勢(shì)，靈動(dòng)科技有把握去應(yīng)對(duì)未知的市場(chǎng)變化。
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